Перспективы Казахстана в авиации и роль Академии гражданской авиации обсудили в Алматы

28 марта в Академии гражданской авиации состоялось расширенное заседание Учебно-методического объединения по гражданской авиации и отраслевое совещание с участием министра науки и высшего образования Саясата Нурбека и министра транспорта Марата Карабаева, а также руководителей и специалистов авиапредприятий, зарубежных вузов и других партнеров академии.

На заседании обсуждались ключевые вызовы подготовки кадров в авиационной отрасли: рост пассажиропотока, цифровизация, внедрение беспилотных технологий. Особое внимание было уделено сертификации пилотов, улучшению инфраструктуры и созданию новых образовательных инициатив для обеспечения отрасли высококвалифицированными кадрами.

Одним из важных шагов стало подписание Дорожной карты развития подготовки кадров в гражданской авиации, включающей поэтапную сертификацию Академии гражданской авиации, создание учебного аэродрома, разработку Национального атласа авиационных профессий и формирование отраслевого научно-исследовательского центра.

Казахстан активно укрепляет свои позиции в авиации, развивая современные аэрохабы, создавая специальные экономические зоны и расширяя инфраструктуру аэропортов. В условиях глобальных изменений в авиации Казахстан стремится стать центром передового обучения, объединяющим мировые практики и передовые технологии. К 2030 году планируется значительное увеличение объёма авиаперевозок, что требует подготовки высококвалифицированных специалистов. И ключевую роль в этом вопросе играет Академия гражданской авиации. Внедрение международных стандартов, запуск англоязычных программ, развитие центра БПЛА и сертификация по требованиям EASA сделают вуз перспективным образовательным хабом региона, имеющим большой потенциал для всего Центрально-Азиатского региона, СНГ и Индии.  

Министр транспорта РК представил инициативы по развитию отрасли. Он отметил важную роль в подготовке кадров Академии гражданской авиации, подчеркнув, что основная цель – создать условия, при которых казахстанские пилоты смогут проходить повышение квалификации внутри страны, а не за рубежом.

«Мы должны обеспечить такую систему подготовки, чтобы наши пилоты могли получать конкурентоспособное образование и сертификацию в Казахстане, не тратя дополнительные ресурсы на обучение за границей», – заявил министр.

Министр науки и высшего образования Саясат Нурбек сообщил, что его ведомство активно работает над проектом «Мамандағым – Болашағым», в рамках которого создаются атласы новых профессий. Исследования помогают прогнозировать изменения в отрасли под воздействием технологических трендов и выявлять актуальные запросы рынка труда. По его словам, для обеспечения опережающей подготовки кадров необходимо получать точные данные о потребностях авиакомпаний не только на ближайшее время, но и на перспективу 5–10 лет.

«Мы должны не просто реагировать на изменения, а предугадывать их, чтобы наша система образования готовила специалистов будущего», – отметил он.

Саясат Нурбек также анонсировал увеличение размера образовательных грантов для Академии гражданской авиации до двух миллионов тенге, что поможет вузу обеспечивать необходимый уровень обучения и создавать новые направления подготовки. В этом учебном году в Академии уже стартовала программа подготовки операторов БПЛА.

«Мы стараемся серьезно перестраивать образовательные программы, – рассказал министр. – Некоторые программы можно сокращать, так как рынок не может так долго ждать специалистов. Везде, где готовятся инженеры, созданы индустриальные советы, которые работают с образовательными программами».

Ректор Академии гражданской авиации Бекен Канелович Сейдахметов напомнил, что в прошлом году была разработана отраслевая рамка квалификаций, увеличившая количество авиационных профессий с 266 до 300. В перспективе список будет расширяться, поскольку развитие технологий ведёт к появлению новых специальностей, в то время как другие могут исчезнуть. Искусственный интеллект и беспилотные летательные аппараты создают новые вызовы для образования. Руководство Академии рассчитывает, что Министерство высшего образования и науки поддержит инициативу по созданию штаб-квартиры на базе академии для разработки Атласа новых профессий в авиационной отрасли. Планируется, что платформа станет местом для регулярных встреч и дискуссий, позволяя своевременно вносить необходимые изменения в образовательные программы. При этом в отрасли приоритетом остаётся безопасность, и все принимаемые решения должны соответствовать этому требованию.

Представители авиационных компаний – партнеров Академии гражданской авиации отметили перспективность сотрудничества с Академией и качество подготовки в вузе, а также выразили намерение продолжать взаимодействие в сфере профессиональной практики студентов, дуального обучения и трудоустройства выпускников, расширения образовательных программ в части подготовки не только инженеров и механиков, но и специалистов для работы в аэропортах, специалистов наземных служб и эксплуатации специальной техники.

Образование в сфере авиации вынуждено принимать новые вызовы. Загруженность и усложнение воздушного пространства, конфликтные зоны и риски, усложнение процедур управления новыми поколениями воздушных судов, которые становятся всё более технологичными, требуют новых компетенций пилотов, подчеркнули представители компаний-перевозчиков.

Для получения международной сертификации EASA в Академии ГА будет открыт центр тестирования английского языка, проведены модернизация технического обслуживания авиапарка и обустройство аэродрома базирования в Кокшетау. Также Академия заказала современные тренажёры и самолёты, что позволит повысить уровень подготовки курсантов.

Особое внимание было уделено вопросу институционального развития Академии. Участники совещания поддержали инициативу о придании Академии гражданской авиации специального статуса. Такой статус позволит Академии действовать в рамках гибкой академической и организационной модели, ускоренно внедрять международные требования, привлекать инвестиции и выстраивать партнёрские программы с авиакомпаниями.

В рамках мероприятия была проведена форсайт-дискуссия по определению направлений развития казахстанской авиации. В рабочие группы объединились руководители и сотрудники компаний всех авиационных отраслей, чтобы поделиться своими мыслями и идеями, выдвинуть свое видение трендов развития авиации.

Игорь Самченко, директор Авиационного учебного центра АО «SCAT», отметил, что форсайт-сессия объединила команду единомышленников, готовых выработать общие цели и задачи для развития гражданской авиации. Он подчеркнул необходимость внедрения современных технологий во всех сферах авиационной отрасли, а также важность сотрудничества между различными ее структурами. По его мнению, эффективное развитие требует создания рабочей группы, которая займется разработкой образовательных программ, ориентированных на качество, безопасность и профессиональные стандарты. В ходе обсуждений также было предложено, чтобы учебно-методическое объединение работало на постоянной основе, а в методический совет Академии вошли представители учебных центров, авиакомпаний, аэропортов и других отраслей авиации. Это позволит отрасли на ранних этапах формировать стратегию развития, а также своевременно адаптировать образовательные программы к актуальным требованиям рынка.

«Большую благодарность хочется выразить Бекену Канеловичу, который собрал всех нас вместе. Это настолько прогрессивный руководитель, человек большого видения, он смотрит на многие лета вперед. Имея большой опыт в управлении гражданской авиацией и будучи ректором Академии, он объединяет свои глубокие знания, опыт и возможности и ведет за собой коллектив. Без сомнения, Академия под его руководством является лидером, и под ее эгидой и должна идти дальнейшая работа, потому что, как известно, кадры решают всё. Сегодняшняя встреча единомышленников – это его большая заслуга, – сказал Игорь Самченко.

Участие в мероприятии министров науки и образования, министра транспорта, а также руководителя Академии гражданской авиации, ведущих специалистов отрасли гражданской авиации позволило участникам получить актуальную информацию в области образования, транспорта и ознакомиться со стратегией развития на перспективу.

В настоящее время руководство авиакомпании "SCAT", являющейся одной из ведущих авиакомпаний нашей страны, уделяет большое внимание подготовке кадров для авиации, сотрудничеству с Академией гражданской авиации и другими участниками авиационной отрасли. На базе нашей авиакомпании проходят практическое обучение в реальных производственных условиях студенты Академии гражданской авиации, авиационные механики, инженера».

Сегодня авиационная отрасль демонстрирует уверенный рост. В сравнении с допандемийными показателями пассажиропоток увеличился более чем на 50%, тогда как во многих странах восстановление авиационного сектора ещё продолжается – на этот факт обратила внимание участников Салтанат Томпиева, председатель Комитета гражданской авиации Министерства транспорта РК.  Она подчеркнула, что Академия гражданской авиации движется в верном направлении, развивая новые образовательные программы и внедряя современные стандарты подготовки. По её словам, Казахстан, обладая огромной территорией, рассматривает гражданскую авиацию как стратегически важную отрасль, и спрос на квалифицированных специалистов в этом секторе будет только расти. В связи с этим Академия должна стать ключевым центром подготовки авиационных кадров, способным обеспечить не только внутренние потребности страны, но и рынки Центральной Азии и СНГ.

«Мы занимаем девятое место в мире по территории. И гражданская авиация – одна из важнейших отраслей в стране, это касается как внутренних перевозок, так и международных.  Дефицит кадров уже есть, и он будет только расти. Я хочу, чтобы наша Академия стала региональным центром подготовки кадров для авиации», – сказала Салтанат Томпиева.

Сегодня Академия гражданской авиации – единственный профильный вуз в стране, обеспечивающий подготовку специалистов по международным стандартам ICAO, IATA, AVSEC. Здесь обучаются 2002 будущих авиаспециалиста, из которых 1921 – по программам бакалавриата, 71 – в магистратуре и 10 – в докторантуре. Учебный процесс основан на современных подходах, включая онлайн-обучение (Coursera, МООК), практико-ориентированную модель и международную академическую мобильность. Академия активно сотрудничает с ведущими университетами и центрами авиационной подготовки из Франции, Нидерландов, США, Китая, Азербайджана, Турции, Латвии, Литвы, Сингапура и других стран.

Завершая конференцию, Бекен Канелович Сейдахметов выступил с докладом о стратегии развития Академии гражданской авиации. Выполняя миссию по подготовке кадров, вуз стремится к максимальной результативности и несет высокую ответственность. В ближайшие годы Академия откроет четыре авиационных колледжа, помимо колледжа при Академии в Алматы. С этого года уже будет производиться набор в один из них. Также будет осуществляться совместная с казахстанскими вузами подготовка кадров новых направлений, таких как метеорологическое обеспечение, орнитологическое обеспечение, радиотехническое и авиационная электросвязь, авиационная медицина, информационная безопасность в гражданской авиации и другие.

Конкурс в вуз высокий – около 10 человек на место. Поступить можно с баллами ЕНТ не менее 85. Также с этого года абитуриентов, планирующих стать пилотами, ждут два новшества – теперь помимо ЕНТ и прохождения медкомиссии нужно иметь сертификат IELTS 5.0 и пройти собеседование по специальности.

Ключевые инициативы Академии по трансформации академической модели на данный момент – внедрение стандартов EASA (Part-FCL и Part-66), запуск англоязычных образовательных программ, развитие Центра беспилотных авиационных систем, расширение дуального обучения и цифровизация учебного процесса.

Проведённое мероприятие стало значимым этапом в формировании единой стратегии подготовки авиационных специалистов в Казахстане. Поднятые вопросы и принятые решения будут положены в основу нового этапа развития отраслевого образования – на принципах открытости, международной интеграции и ориентации на потребности авиации завтрашнего дня.